Force horizontale LNR-Roulements en caoutchouc dispersés: Solution avancée d'isolation de pont
LNR force horizontale-roulements en caoutchouc disperséssont un composant de pont innovant breveté, conçu pour répondre aux limites critiques des roulements à plaques en caoutchouc traditionnels pour les ponts routiers et municipaux. Conformes aux normes GB 20688.2-2006 et aux normes européennes EN, ces appuis sont idéaux pour les zones d'intensité sismique de 7 degrés (0,10 g) et moins, excellant dans les ponts courbes, les larges travées et les rampes d'échange où la répartition horizontale des forces est primordiale.
Fabriqués à partir de caoutchouc naturel vulcanisé et de plaques d'acier laminées et rigidifiées avec une couche de protection en caoutchouc robuste, les roulements LNR sont disponibles en deux types de noyau : fixe (LNR) et coulissant (LNR(H)), disponibles en formes circulaires et rectangulaires. Les roulements fixes exploitent la déformation par cisaillement du caoutchouc (déformation de cisaillement ultime de 250 %) pour la dispersion de la force, tandis que les variantes coulissantes intègrent des paires de friction en PTFE-en acier inoxydable (coefficient de frottement statique inférieur ou égal à 0,03) pour s'adapter aux grands déplacements horizontaux (± 100/150 mm), avec des options résistantes au froid-pour les environnements de -40 degrés à +60 degrés.
Leur avantage déterminant estcontrainte coordonnée de la jetée, qui répartit uniformément les forces horizontales dues aux tremblements de terre, aux changements de température et au freinage, éliminant ainsi la concentration de contraintes sur un seul-pilier et réduisant le déséquilibre des contraintes sur les piliers incurvés du pont de plus de 30 %. La structure d'ancrage optimisée-manchon-boulon pour fixation fixe, barre d'armature-soudure pour glissement-garantit une connexion fiable avec les superstructures et sous-structures du pont, empêchant le glissement ou le détachement, tandis que le caoutchouc de haute qualité-offre d'excellentes performances de réinitialisation sans déformation résiduelle après cisaillement.
Conçu pour la durabilité, le revêtement en caoutchouc robuste-résiste à l'ozone, aux UV et à la corrosion, et la conception modulaire permet une installation facile, des composants intégrés-pré-assemblés et une maintenance simple. Des inspections régulières et un huilage des ancres pendant 2 ans garantissent une longue durée de vie, avec des procédures de remplacement simples qui minimisent les perturbations de la circulation.
Au-delà des spécifications standard, une capacité portante, un déplacement et des dimensions personnalisables sont disponibles pour répondre aux-besoins spécifiques du projet, soutenus par des conseils techniques professionnels et un service après-vente 24-heures-. En tant que solution d'isolation rentable-à hautes-performances, les roulements LNR redéfinissent la fiabilité structurelle des ponts, garantissant un fonctionnement sûr, stable et à long terme pour les infrastructures de ponts modernes dans le monde entier.
