Mur d'amortissement de fluide visqueux (VFW) : amortisseur sismique et vent à haute efficacité pour les bâtiments

Une unité VFW complète se compose de trois parties principales : une plaque d'acier intérieure, un boîtier en acier extérieur scellé et un fluide à haute viscosité rempli entre les plaques.
Lorsque des tremblements de terre ou des vents forts créent un déplacement relatif horizontal entre les étages supérieurs et inférieurs, la plaque d'acier intérieure glisse et cisaille le liquide visqueux. Le gradient de vitesse du fluide génère une force d'amortissement stable, convertissant l'énergie cinétique des vibrations sismiques et éoliennes en chaleur pour la dissipation. Cela augmente considérablement le taux d’amortissement structurel et réduit efficacement la réponse sismique du bâtiment.

VFW surpasse les amortisseurs visqueux à cylindre traditionnels avec de multiples atouts pratiques :

1, épaisseur architecturale et plus mince
Il ressemble à des murs de contreventement en béton armé et peut être encastré dans des cloisons, des cages d'ascenseur et des baies vitrées sans perturber l'aménagement intérieur. Sous le même tonnage d'amortissement, le VFW est plus fin que les amortisseurs à cylindre, optimisant ainsi la conception architecturale de l'espace.

2, structure simple avec des matériaux standards
Aucune pièce de précision compliquée ni matière première spéciale personnalisée n'est requise, ce qui réduit les coûts de production et de projet.

3, forte capacité de dissipation d'énergie
La grande zone de contact de cisaillement entre les plaques d'acier et le fluide visqueux élève le taux d'amortissement structurel au-dessus de 20 %, absorbant une énergie sismique massive pour protéger les structures du cadre principal.

4, large gamme d'applications
Il s'adapte à tous les types de bâtiments à ossature, y compris les structures de faible hauteur, de grande hauteur et de grande hauteur, et convient parfaitement au renforcement sismique des bâtiments anciens et aux travaux de réparation post-séisme.

5, excellentes performances cycliques
Une grande résistance à la fatigue s’adapte aux ondes sismiques de longue durée et multicycles. Il supprime également les secousses provoquées par le vent en hauteur pour répondre aux normes de confort humain.

6, coût de maintenance ultra-faible
Seule une simple inspection visuelle est nécessaire après un tremblement de terre ; aucune réparation à grande échelle sur les structures principales du bâtiment n’est requise.

7, milieu visqueux imperméable et anticorrosion
Le fluide d'amortissement interne est durable et étanche, empêchant la corrosion électrolytique des composants en acier. Aucun traitement antirouille supplémentaire n'est nécessaire pendant le service.

8, zéro étanchéité à haute pression et faible risque de fuite
Contrairement aux amortisseurs à cylindre reposant sur une étanchéité dynamique à haute pression, le VFW stocke le liquide dans une cavité entièrement soudée sans pression. Le soudage qualifié évite les fuites de liquide et la contamination par des impuretés externes, offrant ainsi une durée de vie plus longue et des performances plus stables.

Contrôle de qualité

Des instruments de positionnement laser sont utilisés pour garantir une installation précise des plaques encastrées. Toutes les matières premières et produits finis doivent fournir des certificats d'usine et passer une inspection secondaire sur place avant utilisation. Les procédures clés, notamment le soudage et le coulage du béton, sont entièrement suivies.

Gestion de la sécurité

Nous suivons la politique de « la sécurité d'abord, la prévention d'abord ». Des garde-corps de protection sont installés autour des zones de construction pour éviter les chutes. Tous les produits inflammables à moins de 2 mètres des zones de soudage sont éliminés avec des extincteurs en attente. Les bouteilles d'oxygène et d'acétylène sont espacées de plus de 5 mètres et les tuyaux de gaz restent à 10 mètres des bouteilles. Les opérateurs reçoivent régulièrement une formation sur la sécurité et des briefings de sécurité avant le travail.

Construction civilisée

Le site est soigneusement aménagé avec un empilement de matériaux classifiés. Tous les travailleurs portent des uniformes unifiés et des casques de sécurité étiquetés. Des zones spéciales de collecte des déchets, des bureaux standardisés et des dortoirs préfabriqués sont construits pour maintenir un environnement de travail bien rangé.

Inspection et maintenance à long terme

Les parois d'amortissement des fluides visqueux nécessitent une inspection régulière pour maintenir des performances stables :

Inspection visuelle de routine tous les 10 ans ou lors de rénovations secondaires de bâtiments ; une inspection par échantillonnage est requise lorsque la durée de vie de conception est atteinte.

Test d'échantillonnage obligatoire après un tremblement de terre, un vent fort ou un incendie.

Inspectez la surface du mur, les joints de soudure et les composants de connexion pour déceler toute déformation, fuite et dommage.

Les amortisseurs métalliques ne nécessitent aucune inspection régulière dans des conditions normales, tandis que les amortisseurs visqueux nécessitent une surveillance programmée comme ci-dessus. Aucune rénovation majeure du bâtiment principal n'est nécessaire après des événements sismiques.

Scénarios d'application

Nouveaux immeubles résidentiels, de bureaux et commerciaux à plusieurs étages, de grande hauteur et de grande hauteur

Bâtiments publics clés : hôpitaux, écoles, halls d'exposition et terminaux aéroportuaires

Rénovation sismique de structures existantes vieillissantes

Projets côtiers de grande hauteur avec des exigences strictes en matière de confort vibratoire du vent

Systèmes de construction à ossature et béton préfabriqué