LRB (Lead Rubber Bearing) est le dispositif d'isolation sismique intégré le plus largement utilisé et le plus rentable-dans les domaines de l'architecture et des ponts. Il réalise une amélioration sismique structurelle grâce à « l’isolation en caoutchouc + la dissipation d’énergie du noyau en plomb ».
I. Construction de base
- Plusieurs couches de caoutchouc et de plaques d'acier de renforcement sont alternativement empilées et vulcanisées
- Un noyau en plomb de haute-pureté est intégré au centre pour assurer l'amortissement et la dissipation d'énergie.
- Des plaques de liaison sont placées en haut et en bas pour faciliter l'ancrage à la structure
- Il existe deux formes standards : circulaire et rectangulaire
II. Mécanisme de travail
- Charge verticale- : la plaque d'acier contraint le caoutchouc, offrant ainsi une rigidité verticale stable.
- Période d'allongement de l'isolation sismique : la flexibilité horizontale étend la période de vibration naturelle structurelle de 0,2 à 0,5 seconde à 1,5 à 3,0 secondes, évitant ainsi la bande de fréquence sismique principale.
- Dissipation d'énergie du noyau de plomb : lors d'un tremblement de terre, le noyau de plomb subit une déformation plastique, le taux d'amortissement équivalent peut atteindre 15 % à 25 %, absorbant l'énergie sismique
- Le caoutchouc se réinitialise automatiquement : après le tremblement de terre, le caoutchouc se réinitialise automatiquement grâce à son élasticité.
III. Performances de base
- Réduction de la réponse sismique : 60 % à 80 %
- Taux d'amortissement : 15 % à 25 %
- Intensité Applicable: inférieure ou égale à 9 degrés
- Température de fonctionnement : -25 degrés ~ +60 degrés
- Durée de vie de conception : supérieure ou égale à 60 ans