Le dispositif de verrouillage de vitesse-(LUD), également connu sous le nom d'unité de transmission de choc (STU), est undispositif de protection passive sensible à la vitesse-pour les structures d'autoroutes et de ponts. Il se déplace librement lors de déplacements lents (expansion thermique, fluage, etc.) et se verrouille instantanément lors d'événements à grande vitesse (séisme, vent fort, choc de freinage), reliant temporairement de manière rigide la poutre et les piliers pour une répartition intégrée des forces et une sécurité structurelle améliorée.
Principe de fonctionnement
Adoptetechnologie de verrouillage hydraulique/mécanique à détection de vitesse-déclenché par un seuil de vitesse prédéfini
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Faible vitesse: Le fluide s'écoule librement / mécanisme déverrouillé, permettant une déformation normale sans contrainte
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Grande vitesse : Le passage du flux se ferme rapidement/l'engagement mécanique s'active, l'appareil se verrouille instantanément en tant que composant de transfert de force rigide-
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Réponse rapide, verrouillage fiable, ne-dissipation d'énergie-, transmet uniquement la force et coordonne le comportement structurel.
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Fonctions principales
- Mouvement libre à faible-vitesse, verrouillage-à grande vitessepour les déformations à long terme-et les charges extrêmes
- Connexion rigide instantanée en cas de tremblement de terre, de vent ou de charges de freinage pour répartir l'impact et réduire les dommages
- Réduit les contraintes sur les appuis, les piliers et les poutres pour prolonger la durée de vie du pont
- Fonctionnement passif sans alimentation ni contrôle, stable et sans entretien-sans entretien
- Compatible avec les amortisseurs et les roulements pour des performances sismiques améliorées
Caractéristiques du produit
Seuil de vitesse réglable avec précision pour diverses conceptions de ponts
Large gamme de capacités de charge nominales pour différents types de ponts
Entièrement scellé, anti-vieillissement, résistant à la corrosion-, adapté aux environnements difficiles
Installation facile pour les nouveaux ponts et les projets de rénovation
Longue durée de vie, haute fiabilité, maintenance minimale
Applications typiques
Ponts autoroutiers, viaducs urbains, échangeurs
Ponts à longue-portée, ponts à poutres continues, ponts en acier
Ponts à-piles élevées, à grand-déplacement et à priorité sismique-
Ponts soumis à des vents forts et à des zones sismiques élevées
Projets de rénovation sismique et d’amélioration des performances
Points forts techniques
- Déclenchement sensible à la vitesse-, différent des amortisseurs ou dispositifs de retenue ordinaires
- Verrouillage ultra-rapide en quelques millisecondes
- Aucune interférence avec le service normal, active la protection uniquement dans des conditions extrêmes
- Structure compacte, transfert de force clair, excellente efficacité économique
- Conforme aux codes de conception sismique et éolienne des ponts internationaux et nationaux